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F1日本GPで山本選手がフリー走行で走ることが発表されたと [F1]

SuperFormulaとSuperGTのダブルタイトルを取っていて


今シーズン数回F1の現場に足を運んでいた山本選手


日本GPにはフリー走行走るだろうといわれていたが


なかなか発表されなかったので何かあるのかな?と思っていたが


トロロッソが先週末になにやらミスをして記事が出てしまったようだが


ようやく日本GP開催の週に正式に発表されたことで


さてどれくらいのタイムをだしてくれるのかな?と期待したいけれども


台風19号の影響でどうなるのかな?











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ハース2020年のドライバー発表 [F1]

シンガポールGPの木曜日に


ハースからも2020年のドライバーを発表


ルノーから離脱したヒュルケンベルグが加入するのか?と言われていたのに


意外にも


今シーズンと同じ


グロージャンとマグネッセン


グロージャンしぶとく残りましたね


今シーズン同士討ちが多いハースで、グロージャンのほうが出ていくような話がよく出ていたのに


ハースは同士討ちさせないようなコントロールができるようになったのか?


契約書にでも記載した?


スポンサー関係でもごたごたのあったハースは、これで残りのレースをちゃんと戦っていけるのかな?


どうやって契約延長に持ち込んだのだろう?


教えて小松さん・・・本当に継続性で選んだの?


そしてヒュルケンベルグは、アルファロメオと交渉うまくいくのかな?












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すぐにルノーも2020年のドライバーを発表 [F1]

ボッタス残留から


ルノーがすぐに


オコン加入の発表を行い


ヒュルケンベルグの離脱が確認された・・・


ハースの発表はいつ頃に?









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ボッタスは2020年もメルセデスで走るようで [F1]

夏休み明けに


メルセデスから2020年もボッタスと契約を更新した発表がされたと


開幕から数戦の流れでは簡単に契約更新かと思っていたけれども


ハミルトンが勝ちだしてからは徐々に良くない状態で


オコンと交代?するのかな?と思っていたが


ここ最近は


ボッタス契約更新で、オコンがルノー


ルノーからはどちらかが離脱してハース入り?


なんて話になっていたが


今回ボッタスが契約更新ということで


噂通りにオコンがルノーへ


ヒュルケンベルグがハースといくのかな?


ハースとフェラーリの関係を考えると


ルノーと2年契約があるリカルドが、フェラーリからルノーに違約金を払ってもらい、ハース移籍なんてことにはならないのかな?














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F1の2020年暫定カレンダーが公開されて22戦・・・ [F1]

先日スペインGPが2020年に開催復帰の契約があったので


2020年は最終的には何戦やるのかな?と思っていたら


F1から2020年暫定カレンダーが発表され


22戦やるとの発表がでてきたが




3/15のオーストラリアGPから始まり


11/29アブダビGPまで9か月もあり


7戦で2週連続開催とスタッフが相当大変じゃないかと・・・


このままだと数年後には24,5戦やることになるんじゃないのかな?


その場合、チーム事情がそれほど良くないところは、変わりそうな予感がする


ドイツGPをなくしてもよかったのかな?













タグ:F1 2020年 22戦
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redbullでドライバー交代劇 [F1]

Redbullでレース夏休み中に


ガスリーからアルボンにドライバー交代が発表されたと


開幕前テストから苦戦していたガスリー


結構早くからシート喪失する噂が出ていたが


一応首脳陣が否定していたので


もう少し様子を見てくれるか?と思っていたが


さすがにドイツGPでのクラッシュ2回がいたかったのかな?












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2020年ベトナム、ハノイでF1開催と [F1]

2020年からベトナムのハノイでF1開催と


発表された




契約年数は複数年


この開催によって減らされる開催地が出てくるとのことだけれども


今後鈴鹿は、ますます開催が危なくなるのかな?


ハノイのサーキットもいろいろなところのサーキットレイアウトを取り入れているようで




1,2コーナーは、ニュルブルクリンクの1,2コーナー


12~15は、モナコの1,2コーナー


16~19は、鈴鹿の2~6コーナー


前半区間は、800mのストレートと1.5kmのストレートが続くということでもう少し違ったコーナーを増やせないのかな?といった印象
実際レースや予選になったら印象が変わるのかな?

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F1日本GP2019-2021年の開催契約延長と [F1]

やっとということか


F1日本GPの2019年から2021年まで3年開催契約延長が発表された


2018年の頭は、若干無理か?


夏休み前にちょっと前進したけどまだ決まっていないよという流れがあって


鈴鹿10時間の時にインタビューでイタリアGPで契約できるか?できないか?の発表があるとしていたが


何とか契約できたようですが


一つの要因としては、2018年のタイトルスポンサーに親会社のHondaがついたことで、若干乗り切ったのかな?


2021年までというところも一つ気にしておいた方がいいのかな


それまでに観客数を増やせることができるか?


あと、同じタイミングで2019年の暫定カレンダーが公開されて


Date Grand Prix Venue
17th March Australia Melbourne
31st March Bahrain Sakhir
14th April China Shanghai
28th April Azerbaijan Baku
12th May Spain Barcelona
26th May Monaco Monaco
9th June Canada Montreal
23rd June France Le Castellet
30th June Austria Spielberg
14th July Great Britain Silverstone
28th July Germany Hockenheim
4th August Hungary Budapest
1st September Belgium Spa
8th September Italy Monza
22nd September Singapore Singapore
29th September Russia Sochi
13th October Japan Suzuka
27th October Mexico Mexico City
3rd November USA Austin
17th November Brazil Sao Paulo
1st December Abu Dhabi Yas Marina
日本GPの開催日が10/13・・・
WEC富士が先に日程を10/13で出していたので
さて変えてくるか?
WRCの開催もあるし正式決定までいろいろと動きそうな予感がする
ドイツGPもなくなるかも?と噂されていたがどうやらドイツGPもメルセデスの支援で開催していけるようだけれどもこちらも、いろいろと厳しい印象
先行投資をしたのでチケット買ってねという意味もある日本GP
休みになればね行きたいんですけど…
F1 Racing [UK] September 2018 (単号) F1速報 2018年 9/6号 第13戦 ベルギーGP auto sport - オートスポーツ -  2018年 9/7号 No.1488

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マクラーレンがサインツとの契約を発表した [F1]

アロンソが2019年は、F1から退くことが発表されて


マクラーレンには、サインツが入るだろうと噂されていたが


意外に早くサインツとの契約が発表された


ルノーPUを使っているので、ルノー側としても確保しておきたかったのかな?


ただしサインツは、マクラーレンにはいってよかったのか?


それとも・・・


アロンソが抜けてやっぱり駄目でしたということにならないようにマクラーレンとしては、なんとかしないといけない2019年になる気がする






F1 Racing [UK] August 2018 (単号) auto sport - オートスポーツ -  2018年 8/24号 No.1487 FORMULA 1 file vol.3 (autosport 別冊)




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ハミルトンが2年契約更新 [F1]

ドイツGPでメルセデスとハミルトンが2年契約を更新すると発表したとのことで


規則が変更になる前までは現状のメルセデスとハミルトンのコンビをほかがどうやって倒すか?という流れのままいくのか


そうするとフェラーリやレッドブルは、ドライバーをこのままいくのか?変更するのか?


ドイツGPとハンガリーGP


2連戦後、いろいろと動きがあるか?




F1 Racing [UK] July 2018 (単号) F1 テクノロジー考 (- F1 機械工学大全 - 第2弾) SUPER GT FILE - スーパーGTファイル - Ver.5 (auto sport 特別編集 サンエイムック)



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