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ToyotaWRC2020年ドライバーを一新するのか [WRC]

オジェがToyotaWRCに加わるのは前から言われていたが


まさか全ドライバーを一新してくるとは正直驚かされた




将来的には、Kalle Rovanperaが入ってくるとは思っていたけれども


もう少し先かな?と思っていたので意外に早く加わって驚かされた


そしてもう一人エバンスも移籍してきたのには驚いた


ラトバラはどうするんだろう?1台はラトバラに渡してもいいような気もするが、3年間ありがとう


M-sportは、ラッピと契約するのかな?ラトバラも?



















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Hondaは、2021年もパワーユニット供給 [F1]

F1へのパワーユニット供給については、撤退するだのしないだとの話で


レッドブルのマルコさんが、わざわざ日本にまで来て話をしていたようだが


一応2021年もレッドブルとトロロッソにパワーユニットを供給するとの話が整ったようで


社内で揉めている状況を先に発表したのかな?ともいえるタイミングの発表といった印象


いつまで供給していけるのかな?











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シトロエンがWRCから撤退 [WRC]

オジェが移籍するのとトップドライバーがいなくなるので


WRCから撤退しますと


シトロエンが発表


なんとも言えない幕切れに・・・


移籍したラッピは、どうするんだろう?


M-sportかな?










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プジョーが2022年にWECのハイパーカークラスへ参戦すると [モータースポーツ]

プジョーが2022年に


WECに戻ってくることが発表されたようで


参戦するカテゴリーは、ハイパーカークラス


以前戻ってくるようなことはいろいろと噂が出ては、消えていたが



検索すると10/23にauto sports webで記事が出ていたのか




記事の中では、セミワークス?のような予想をしていたが


プジョーのtwitterでは、ワークス?として復帰するような感じだけれども


詳しい参戦内容は、すぐにわかるのかな?




















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DTMはいずれ電気へ移行するでいいのかな? [モータースポーツ]

DTMとSuperGTがクラス1として


11/23,24に富士スピードウェイで交流戦を行うが


DTM側はさらに将来的に関しての予測を公開


いずれは、電気、水素に進んでいくと


2022年に向けてはハイブリッドを搭載するような記述もあるが


SuperGTもハイブリッド搭載になっていくのかな?


電動マシンとして


audiは、e-toron vision Gran TURISMOをすでに走らせているし


BMWもi8をもとにすれば何とかなってしまう?


両陣営ともFormula E参戦のノウハウもつぎ込めるし


日産は、リーフRCと電池の性能が上がってきたら


ハイブリッドマシンの期間は、意外に短いのかな?














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タナックはヒュンダイに移籍を発表 [WRC]

WRCの2019年タイトル獲得前に


ヒュンダイ移籍などのニュースが流れて


まさか?と思っていたら


本日移籍を発表…


Toyotaはドライバーチャンピオンとったタナックの放出を許してしまったようで


2020年どうするんだろう?


オジェが来るのか?


シトロエンとは2020年まで契約があったはずだが


それともロバッペを引き上げるのか?


気になるところ

















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